クラブジェットスター(Club Jetstar)3年続けてきたが、更新すべきか思案中

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LCCのジェットスターは有料会員クラブ・ジェットスターなるものがあります。クラブ・ジェットスターの会員になると年4回?の会員限定セールに参加することが出来るという言葉に釣られて開始直後に入会し、これまでダラダラと3年間継続してきました。入れる

今週はじめに会員資格の自動更新案内のメールを入電。ジェットスターからの電子メールには「更新してくれれば2,000円相当のバウチャーをあげるので、更新料3,390円を支払ってね。ほっておくと勝手に更新しておくから」とあり少し考えることにしました。

www.jetstar.com

ジェットスターは過去1年でも9フライト利用しているので、会員資格を1年更新した時に頂ける2千円分のバウチャーは必ず使える自信があるものの、肝心の会員セールにいまひとつ魅力が感じられません。

開始日 対象期間 ハイライト
2016/4/26 8/22-10/29 国内線500円~
2016/5/9 5/23-12/15 国際線1999円~
2016/9/28 11/1-3/14 国内線990円/国際線1990円~
2016/11/8 1/5-3/24 国内線1990円/国際線2990円~
2017/4/18 5/4-1/31 国際線2990円~
2017/5/10 6/6-6/29 国内線2990円~

直近1年程の会員向け特別セールをリスト化してみました。セールで謳う価格が最近上昇しており、わざわざ会員セールでなくとも普通のジェットスターのセールの価格と大差ない価格帯になって来ていると感じています。

クラブ・ジェットスターのセールは平日の日中開始が多く、開始時間にセールに集中することができない事が多々ありました。また、通常のセール同様に週末は除外されているのが普通なので、3年間会員を続けていて、クラブ・ジェットスターの会員限定セールでチケットを発券できた記憶が殆どありません。

同じLCCで会員制度のあるピーチや香港エクスプレスは、セール開始前に会員だけに先行販売をするシステムと比較すると、会員でなくとも似たような価格のセールが始終行われていうジェットスターではクラブを継続する価値は少なそうに思えてきました。

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せめて、クラブ・ジェットスターに会員限定セールだけでなく、座席指定料金や手荷物代金等優遇のプラスアルファがあれば良いところですが、更新代金3,290円ー2,000円バウチャー=実質1,290円なので高望みしすぎかもしれません。

自分の住む関東ではジェットスターが最大の路線数を誇っています。関空拠点のピーチで東京発路線があるのは大阪・福岡と早朝深夜発のソウル・台北・上海だけと使い勝手が悪く、成田拠点のバニラ、春秋航空日本では路線数が限定的すぎて代替になるLCCは存在しません。

LCCは価格あってこそ。クラブ・ジェットスター開始時には500円x4人x往復=4,000円で何処かに家族旅行にいくぞと捕らぬ狸の皮算用をして入会したクラブ・ジェットスターですが、3年間の期間で特典を利用できる機会がなかったので今回退会することにしようと考えています。

 

www.waypoints.blue

<2017年5月28日追記>
クラブジェットスターを退会しました。

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