ジェットスターGK507 成田→福岡) A320 1泊2日台湾出張

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ここ数ヶ月多忙を極めブログ更新を怠ってしまいました。6月末からの履歴を見るとブログ未記載が37フライトもあり、よくも短期間にこれだけ移動したと驚いています。ANAも既に50,000ポイントに達し、今年の目標のSFCも既にゴールインしていました。昨年は飛行機に乗りまくりJALとDELTAの上級会員到達しており、スターアライアンスワンワールドスカイチームのどれに乗っても上級会員待遇を受けられる期間中です。

せっかく写真を撮っているので国際線に絡むフライトは、少し前になってしまいますが記事をあげていこうと思います。ソウル、上海、香港、台北等の近距離アジア都市への出張は日帰り、1泊2日が圧倒的に増えてきており、今回は福岡1件と桃園1件の取引先訪問の旅行記です。

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成田空港へ向かう途中にいつも小休憩する幕張PAを出て、一路成田空港へ向かいます。天候は生憎のベッタリとした曇り。

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本日はLCCジェットスター利用ですのでP2駐車場に入れました。P3に入れると若干安くなるらしいのですが、手間暇を考えるとP2に駐車してしまいます。

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てくてくと歩いて第三ターミナルまでやって来ました。早朝の空港はどこでもずら~と旅客機が並んでいて壮観なものです。本日乗る機体はシャークレット付きA320

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第三ターミナルは一度地上に降りてから搭乗するので、ボーディングブリッジからの眺めと違い、旅客機を見上げながら近づいていけます。

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指定座席につきました。このシャークレットは2.4メートルもあるらしく、従来機と比較して後続距離が100マイルも向上できるらしいシロモノ。ジェットスター・ジャパンも既に半数以上がジャークレット仕様になっています。

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成田の反対派の敷地を眺めながら、第二滑走路の北端までやってきました。徐々にスピードを上げていき、轟音とともに飛び立つ瞬間が緊張感を伴い好ましいです。

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離陸です。つい先程までいた第三ターミナルもあっと言う間に小さくなっていきます。将来的にはサテライト北側にもスポットが整備されるはずですが、何時になるのやら?是非とも第三ターミナル本館とサテライトを結ぶ高さ15メートルのブリッジ上から、下を通る旅客機を眺めたいものです。

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雲の隙間から見える第一ターミナル。2019年末までに第一ターミナルと第二ターミナルを接続するとNAAは公表しており、接続部は貨物置き場/駐車場になっていますが、敷地を掘っている様子が若干見れました。

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筑波山でしょうか?離陸後すぐに雲に突っ込んでしまったので何も見えません。

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何か当たる違和感があったので、探ってみると前客の残していた搭乗券が座席の隙間に挟まっていました。この便は前日に那覇→成田を飛んでいたのかと、こんなもので理解することに。

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どこまで行っても雲海と空だけ。あとは、エンジン上部の継ぎ接ぎ部分が整備用なのかとかを考えながら乗っていました。

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降下中に雲の下に出てくれたと思ったら、志賀島能古島海の中道海浜公園が眼下に見えてきました。おそらく直下にVORがあり、この隣接敷地に新たなヘリポート予定地の雁の巣なので、将来は上空からヘリコプターがこの辺りで見られるのかもしれません。

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博多湾を渡り、福岡空港まであと僅かな距離です。

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巨大な倉庫群ですが、空港設備の一部かと思い込んでいたのですが福山通運と書いてありました。

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ターミナルビルに到着。福岡空港は中心部から近く便利な位置にあるのですが、設備がみな古く不便な空港でもあります。今回は徒歩でターミナルビルに入ることに。

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展望台からの眺め。今回お世話になったジェットスターが一番手前に。機体番号がJA18JJなので桐谷美玲さんがサインをした機体のはずなので、過去にも何度かある機体でした。